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<!DOCTYPE html>

<title>Triebener Tauern</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Triebener Tauern</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Triebener Tauern[pass]

</th></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="font-size:95%; margin:0; padding:0"> <a href="Hohentauern" title="Hohentauern">Hohentauern</a> von Süden

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Passh%C3%B6he" title="Passhöhe">Passhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ort

</td>

<td colspan="2"><a href="Hohentauern" title="Hohentauern">Hohentauern</a>, <a href="Steiermark" title="Steiermark">Steiermark</a>, <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Wasserscheide

</td>

<td>Tauernbach → <a href="Triebenbach_(Palten)" title="Triebenbach (Palten)">Triebenbach</a>

</td>

<td>Sunkbach → Triebenbach

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ausbau

</td>

<td colspan="2"><a href="Triebener_Stra%C3%9Fe" title="Triebener Straße">Triebener Straße</a> (B114)

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Gebirge" title="Gebirge">Gebirge</a>

</td>

<td colspan="2">Übergang <a href="Seckauer_Tauern" title="Seckauer Tauern">Seckauer Tauern</a> / <a href="Rottenmanner_Tauern" class="mw-redirect" title="Rottenmanner Tauern">Rottenmanner Tauern</a>, <a href="Niedere_Tauern" title="Niedere Tauern">Niedere Tauern</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Besonderheiten

</td>

<td colspan="2">Angabe der verkehrsrelevanten Daten für die Gesamtstrecke Nord – Süd <a href="Paltental" title="Paltental">Paltental</a> – <a href="P%C3%B6lstal" title="Pölstal">Pölstal</a> (Talorte <a href="Trieben" title="Trieben">Trieben</a> / <a href="Judenburg" title="Judenburg">Judenburg</a>); orographische Wasserscheide ist die <a href="Schulterer_H%C3%B6he" title="Schulterer Höhe">Schulterer Höhe</a> (ca. <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1225 <abbr title="Meter über Adria">m ü. A.</abbr></span>)

</td></tr>

<tr>

<th class="hintergrundfarbe8" colspan="3">Profil

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Länge

</td>

<td>10,5 km

</td>

<td>39 km

</td></tr>

<tr>

Anstieg</a>

</td>

<td style="text-align:center;">569 m

</td>

<td style="text-align:center;">537 m

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ø-Steigung

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Max. Steigung

</td>

<td>10 %

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Karte (Steiermark)

</th></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">REGION1-BEZ=REGION2-BEZ</div><p><span class="editoronly" style="display:none;"></span>

</p><p>Der <b>Triebener Tauern</b> ist ein <a href="Gebirgspass" title="Gebirgspass">Gebirgspass</a> über die <a href="Niedere_Tauern" title="Niedere Tauern">Niederen Tauern</a> in <a href="Hohentauern" title="Hohentauern">Hohentauern</a> der <a href="Steiermark" title="Steiermark">Steiermark</a> (<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lage_und_Landschaft">Lage und Landschaft</h2></div>

<p>Er liegt an der Scheide zwischen <a href="Seckauer_Tauern" title="Seckauer Tauern">Seckauer</a> und <a href="Rottenmanner_Tauern" class="mw-redirect" title="Rottenmanner Tauern">Rottenmanner Tauern</a> und verbindet über die <a href="Triebener_Stra%C3%9Fe" title="Triebener Straße">Triebener Straße</a> (B114) das <a href="Oberes_Murtal" title="Oberes Murtal">Murtal</a> bei <a href="Judenburg" title="Judenburg">Judenburg</a> (<a href="Aichfeld" title="Aichfeld">Aichfeld</a>) mit dem <a href="Paltental" title="Paltental">Paltental</a> bei <a href="Trieben" title="Trieben">Trieben</a> und dem <a href="Steirisches_Ennstal" title="Steirisches Ennstal">Ennstal</a>.

</p><p>Während die rund 30 km lange Südrampe einen sanften Verlauf durch das Tal des <a href="P%C3%B6lsbach" class="mw-redirect" title="Pölsbach">Pölsbaches</a> nimmt, verläuft die Nordrampe im Tal des Tauernbaches und überwindet dabei auf 8 km Länge 569 Höhenmeter.

</p><p>Die Passhöhe liegt bei <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1274 <a href="Meter_%C3%BCber_Adria" title="Meter über Adria">m ü. A.</a></span> innerhalb des Ortes <a href="Hohentauern_(Gemeinde_Hohentauern)" title="Hohentauern (Gemeinde Hohentauern)">Hohentauern</a>. Die Hauptwasserscheide Mur (Drau) – Enns liegt aber nicht hier, sondern am Südwestrand der Gemeinde, die <a href="Schulterer_H%C3%B6he" title="Schulterer Höhe">Schulterer Höhe</a> (ca. <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1225 <abbr title="Meter über Adria">m ü. A.</abbr></span>) beim Gasthof Draxler, und bildet dort eine unscheinbare Talwasserscheide. Dass der eigentliche Tauern der Hauptpass ist, liegt an der Unpassierbarkeit der <i>Sunk</i>, der Schlucht des Sunkbachs am <a href="Triebenstein" title="Triebenstein">Triebenstein</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1610 <abbr title="Meter über Adria">m ü. A.</abbr></span>): Der Tauern quert südlich dieses Berges vom oberen Sunkbach hinüber in das besser passierbare Vordertriebental, bildet also nur eine lokale Wasserscheide.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte_und_Ausbau">Geschichte und Ausbau</h2></div>

<p>Der alte Name ist <i>Rottenmanner Tauern</i>[<i>pass</i>].<sup id="cite_ref-aeiou_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-aeiou-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <i><a href="Tauern" title="Tauern">Tauern</a></i> ist von alters her ein Passname, der dann auf die um den Pass liegenden Berge übergeht – <i>Rottenmanner Tauern</i> bezeichnete noch im 19. Jahrhundert die ganzen heutigen <a href="Rottenmanner_Tauern" class="mw-redirect" title="Rottenmanner Tauern">Rottenmanner</a>, <a href="W%C3%B6lzer_Tauern" class="mw-redirect" title="Wölzer Tauern">Wölzer-</a> und <a href="Seckauer_Tauern" title="Seckauer Tauern">Seckauer Tauern</a>, <i>Triebener Tauern</i> auch die Berge im näheren Umfeld des Passes im Sinne einer Gebirgsgruppe.

</p><p>Der Passübergang von Hohentauern spielte schon in der Antike eine bedeutende Rolle, denn er verkürzt die <a href="Alpentransit" class="mw-redirect" title="Alpentransit">Alpentransit</a>-Verbindung <a href="K%C3%A4rnten" title="Kärnten">Kärnten</a> – <a href="Neumarkter_Sattel" title="Neumarkter Sattel">Neumarker</a> oder <a href="Obdacher_Sattel" title="Obdacher Sattel">Obdacher Sattel</a> – <a href="Pyhrnpass" title="Pyhrnpass">Pyhrnpass</a> – <a href="Ober%C3%B6sterreichischer_Zentralraum" title="Oberösterreichischer Zentralraum">Oberösterreichischer Zentralraum</a> um das weite Eck des <a href="Oberes_Murtal" title="Oberes Murtal">Mur</a>- und <a href="Liesingtal" class="mw-redirect" title="Liesingtal">Liesingtales</a> über <a href="St._Michael_in_Obersteiermark" class="mw-redirect" title="St. Michael in Obersteiermark">St. Michael</a>. Der ursprüngliche alte Säumerweg dürfte aber die noch kürzere Route <a href="M%C3%B6derbrugg" class="mw-redirect" title="Möderbrugg">Möderbrugg</a> – <a href="Reiterecksattel" title="Reiterecksattel">Reiterecksattel</a> – <a href="Strechau_(Gemeinde_Rottenmann)" title="Strechau (Gemeinde Rottenmann)">Strechau</a>, einem westlichen Nebentalzug, gewesen sein.<sup id="cite_ref-trieben.net_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-trieben.net-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es ist auch nicht gesichert, ob die Römerstraße Virunum – Ovilava (Zollfeld – Wels), Teil der Via Norica <a href="Aquileia" title="Aquileia">Aquilea</a> (nahe Venedig) – <a href="Ufernorikum" class="mw-redirect" title="Ufernorikum">Ufernorikum</a> (Donauraum), wirklich direkt über den Triebener Tauernpass geführt hat, da archäologische Befunde fehlen.<sup id="cite_ref-arch_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-arch-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Hilzensauer_2004/2006_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hilzensauer_2004/2006-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Die 1965 gefundenen Reste eines <a href="Pr%C3%BCgelweg" class="mw-redirect" title="Prügelweg">Prügelwegs</a><sup id="cite_ref-trieben.net_2_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-trieben.net_2-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> könnten römisch, aber auch nur frühneuzeitlich sein.<sup id="cite_ref-Hilzensauer_2004_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hilzensauer_2004-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es wird ein geradlinigerer Verlauf über den Bereich Kreuzbergalm – Hölleralm westlich der Sunk für möglich gehalten.<sup id="cite_ref-Hilzensauer_2004/2006_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-Hilzensauer_2004/2006-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-BDA_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-BDA-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Daher ist auch die Lage der verbreitet mit dem „hohen“ Tauern identifizierten <a href="Mansio" title="Mansio">Mansio</a> (Poststation) <i>Tartursanis</i> unklar, sie könnte zwischen hier und dem Raum der Schulterer Höhe gelegen haben.<sup id="cite_ref-Hilzensauer_2004/2006_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-Hilzensauer_2004/2006-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Schon im 14. Jahrhundert erbaute man hier die <a href="Pfarrkirche_Hohentauern" title="Pfarrkirche Hohentauern">erste Kirche</a>, damals Filiale von <a href="Pfarrkirche_St._Lorenzen_im_Paltental" title="Pfarrkirche St. Lorenzen im Paltental">St. Lorenzen</a>. Dabei stand der schon vor 1300 nachweisliche <i>Tauernwirt.</i><sup id="cite_ref-Brunner_2001_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-Brunner_2001-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aus diesen entwickelte sich dann der Ort Hohentauern an der Passhöhe, der bis in das späte 19. Jahrhundert nur ein kleiner Kirchweiler war.

</p><p>1670 wurde der „neue Wagenweg“ über den Tauern ausgebaut, vom Wegmeister Leonhard Prandtstetter, der vorher lange im Raum Eisenerz tätig gewesen war.<sup id="cite_ref-Klemm_2011_2_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-Klemm_2011_2-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Aufgrund der topographischen Situation erfolgt der nördliche Anstieg heute hauptsächlich in zwei je 2,5 km langen Steilstücken. Das obere Steilstück wurde bereits in den 1970er-Jahren ausgebaut, wobei sich die maximale Steigung von 21 % auf 13 % reduzierte.

Das untere Steilstück zwischen Trieben und Sunk hatte bis Oktober 2008 Steigungen von bis zu 16 %, wozu erschwerend einige Kurven kamen. Zudem führte die Steilstrecke direkt in das Ortszentrum von Trieben. Trotz Beschränkungen für Schwerfahrzeuge kam es immer wieder zu gefährlichen Situationen wegen schadhafter oder überhitzter Bremsen. Am 8. August 1991 kam ein ungarischer Reisebus von der Fahrbahn ab und stürzte in die Tiefe, wobei 13 Personen ums Leben kamen.

</p><p>Am 21. Juni 2006 erfolgte der Spatenstich zu einem kompletten Neubau des Abschnitts zwischen Trieben und Sunk. Da es auf dem Straßenstück auch immer wieder zu Massenbewegungen kam, die einen hohen Sanierungsaufwand erforderten, entschloss man sich, die neue Straße auf der geologisch günstigeren Westseite des Wolfsgrabens zu errichten. Zur Entschärfung der Steigungsverhältnisse wurden zwei <a href="Haarnadelkurve" class="mw-redirect" title="Haarnadelkurve">Kehren</a> gebaut. Das steile Gelände erforderte umfangreiche Hangbefestigungen und den Bau großer <a href="St%C3%BCtzmauer" class="mw-redirect" title="Stützmauer">Stützmauern</a>. Am 23. Oktober 2008 erfolgte die Verkehrsübergabe der neu erbauten Strecke, die nun nur mehr maximal 10 % Steigung aufweist.

Das alte Straßenstück wurde zu einer <a href="Forststra%C3%9Fe" title="Forststraße">Forststraße</a> rückgebaut. Große Teile der Straßentrasse wurden mit Gesteinsmaterial verfüllt und Brückenbauten abgetragen.

</p><p>Wegen des kurvenreichen Straßenverlaufs bestehen weiterhin Gewichts- und Längenbeschränkungen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-aeiou-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-aeiou_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aeiou.at/aeiou.encyclop.r/r892733.htm"><i>Rottenmanner Tauern</i> 2).</a> In: <a href="Ernst_Bruckm%C3%BCller" title="Ernst Bruckmüller">Ernst Bruckmüller</a>: <i>Österreich-Lexikon</i>, Verlagsgemeinschaft Österreich-Lexikon, 2004.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200926190853/https://www.trieben.net/geschichte-von-trieben/der-triebener-tauern/">Der Triebener Tauern.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.trieben.net%2Fgeschichte-von-trieben%2Fder-triebener-tauern%2F">Originals</a></span> vom 26. September 2020 im </i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a><i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.trieben.net/geschichte-von-trieben/der-triebener-tauern/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.trieben.net/geschichte-von-trieben/der-triebener-tauern/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.trieben.net</span></i> Gemeinde Trieben: <i>Geschichte von Trieben</i>, <i>Die „Via Norica“ und das Mautrecht</i> und <i>Die Abkürzung nach Strechau</i> (abgerufen am 8. November 2019).</span>

</li>

<li id="cite_note-arch-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-arch_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Nachweislich sind nur die Straßenreste in <a href="Schwarzenbach_(Gemeinde_Trieben)" class="mw-redirect" title="Schwarzenbach (Gemeinde Trieben)">Schwarzenbach</a> und der mutmaßliche Meilenstein von der <a href="Schulterer_H%C3%B6he" title="Schulterer Höhe">Schulterer Höhe</a> (Stand 2019); vergl. hierzu Johanna Schöggl: <i>Zur Kartierung der römerzeitlichen Fundstellen im Bezirk Liezen.</i> In: <i>Forum Archaeologiae</i> 92/IX/2019 (<a rel="nofollow" class="external free" href="http://farch.net">http://farch.net</a>) (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191113170559/https://homepage.univie.ac.at/elisabeth.trinkl/forum/forum0919/92murtal.htm#1">online</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fhomepage.univie.ac.at%2Felisabeth.trinkl%2Fforum%2Fforum0919%2F92murtal.htm%231">Originals</a></span> vom 13. November 2019 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://homepage.univie.ac.at/elisabeth.trinkl/forum/forum0919/92murtal.htm#1">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://homepage.univie.ac.at/elisabeth.trinkl/forum/forum0919/92murtal.htm#1">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/homepage.univie.ac.at</span>, univie.ac.at).</span>

</li>

<li id="cite_note-Hilzensauer_2004/2006-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Hilzensauer_2004/2006_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Hilzensauer_2004/2006_4-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Hilzensauer_2004/2006_4-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Erik Hilzensauer: <i> Die Straße vom Rottenmanner Tauern nach Trieben und der Weg über die Höller- und Kreuzbergalm im Lichte archivalischer Quellen.</i> In: <i>Fundberichte aus Österreich</i> 43, 2004, S. 725–740; ähnlich auch:<br> dsslb.: <i>Die Straße vom Rottenmanner Tauern nach Trieben im Lichte archivalischer Quellen.</i> In: Alois Leitner (Hrsg.): <i>Beiträge zur Kultur und Heimatgeschichte Hohentauerns.</i> Nr. 49, Okt. 2006.</span>

</li>

<li id="cite_note-trieben.net_2-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-trieben.net_2_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Ein Stück der Straße zwischen Trieben und Hohentauern wurde 1965 durch ein Hochwasser weggerissen; der Prügelweg liegt dort 1,8 m unter dem Straßenniveau; <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200926190853/https://www.trieben.net/geschichte-von-trieben/der-triebener-tauern/">Der Triebener Tauern.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.trieben.net%2Fgeschichte-von-trieben%2Fder-triebener-tauern%2F">Originals</a></span> vom 26. September 2020 im </i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a><i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.trieben.net/geschichte-von-trieben/der-triebener-tauern/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.trieben.net/geschichte-von-trieben/der-triebener-tauern/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.trieben.net</span></i> Gemeinde Trieben: Abschnitt <i>Der Tauernpaß und die Bedeutung von St. Lorenzen.</i></span>

</li>

<li id="cite_note-Hilzensauer_2004-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Hilzensauer_2004_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Erik Hilzensauer: <i> Die Straße vom Rottenmanner Tauern nach Trieben und der Weg über die Höller- und Kreuzbergalm im Lichte archivalischer Quellen.</i> In: <i>Fundberichte aus Österreich</i> 43, 2004, insb. S. 730 f; Angabe nach: <br>Susanne Klemm: <i>Strassen für den Steirischen Erzberg. Archäologisch-historische Altstrassenforschung in der Steiermark, 16.–18. Jahrhundert.</i> Band 51 von <i>Forschungen zur geschichtlichen Landeskunde der Steiermark.</i> LIT Verlag Münster, 2011, ISBN 978-3-643-50202-5, S. 238 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=RSGDnN1HwvAC&pg=PA238#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche).</span>

</li>

<li id="cite_note-BDA-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-BDA_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Das <i>Altwegesystem Kreuzbergalm – Hölleralm</i> ist ein <a href="Liste_der_denkmalgesch%C3%BCtzten_Objekte_in_Trieben#Q38104678" title="Liste der denkmalgeschützten Objekte in Trieben">ausgewiesenes Bodendenkmal</a>.</span>

</li>

<li id="cite_note-Brunner_2001-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Brunner_2001_8-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Walter_Brunner_(Historiker)" title="Walter Brunner (Historiker)">Walter Brunner</a>: <i>Der Tauernwirt. 720 Jahre Geschichte eines obersteirischen Bauerngutes und Gasthauses.</i> Collegium Columbinum, 2001 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=XQ-GAAAAIAAJ">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche).</span>

</li>

<li id="cite_note-Klemm_2011_2-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Klemm_2011_2_9-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Susanne Klemm: <i>Strassen für den Steirischen Erzberg. Archäologisch-historische Altstrassenforschung in der Steiermark, 16.–18. Jahrhundert.</i> Band 51 von <i>Forschungen zur geschichtlichen Landeskunde der Steiermark.</i> LIT Verlag Münster, 2011, ISBN 978-3-643-50202-5, S. 238 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=RSGDnN1HwvAC&pg=PA238#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche).</span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Alpenp%C3%A4sse" title="Liste der Alpenpässe">Befahrbare Alpen</a>-<a href="Liste_der_P%C3%A4sse_in_%C3%96sterreich" title="Liste der Pässe in Österreich">Passübergänge in Österreich</a></div>

<p><a href="Ahornpass" title="Ahornpass">Ahornpass</a> •

<a href="Alpl_(Pass)" title="Alpl (Pass)">Alpl</a> •

<a href="Ammersattel" title="Ammersattel">Ammersattel</a> •

<a href="Annaberg_(Pass)" title="Annaberg (Pass)">Annaberg</a> •

<a href="Arlberg" title="Arlberg">Arlberg</a> •

<a href="Ascher_(Pass)" title="Ascher (Pass)">Ascher</a> •

<a href="Bielerh%C3%B6he" title="Bielerhöhe">Bielerhöhe</a> •

<a href="Biermanstiegel" title="Biermanstiegel">Biermanstiegel</a> •

<a href="Birkfelder_Gschaid" title="Birkfelder Gschaid">Birkfelder Gschaid</a> •

Bischofseck •

Bleiberger Sattel •

<a href="Bodingsattel" title="Bodingsattel">Bodingsattel</a> •

<a href="Brennerpass" title="Brennerpass">Brenner</a> •

<a href="Buchauer_Sattel" title="Buchauer Sattel">Buchauer Sattel</a> •

<a href="Buchener_H%C3%B6he" title="Buchener Höhe">Buchener Höhe</a> •

<a href="Dientner_Sattel" title="Dientner Sattel">Dientner Sattel</a> •

<a href="D%C3%BCrrholzer_Kreuz" title="Dürrholzer Kreuz">Dürrholzer Kreuz</a> •

<a href="Eibeggsattel" title="Eibeggsattel">Eibeggsattel</a> •

<a href="Erbsattel" title="Erbsattel">Erbsattel</a> •

<a href="Nockalmstra%C3%9Fe" title="Nockalmstraße">Eisentalhöhe</a> •

<a href="Faschinajoch" title="Faschinajoch">Faschinajoch</a> •

<a href="Feistritzsattel_(Fischbacher_Alpen%2C_Wechsel)" title="Feistritzsattel (Fischbacher Alpen, Wechsel)">Feistritzsattel</a> •

<a href="Fernpass" title="Fernpass">Fernpass</a> •

<a href="Filzensattel" title="Filzensattel">Filzensattel</a> •

<a href="Flattnitz" title="Flattnitz">Flattnitz</a> •

<a href="Flexenpass" title="Flexenpass">Flexen</a> •

<a href="Forsthof_(Pass)" title="Forsthof (Pass)">Forsthof</a> •

<a href="Furkajoch" title="Furkajoch">Furka</a> •

<a href="Gro%C3%9Fglockner-Hochalpenstra%C3%9Fe" title="Großglockner-Hochalpenstraße">Fuscher Törl</a> •

<a href="Gaberl" title="Gaberl">Gaberl</a> •

<a href="Gadenweith%C3%B6he" title="Gadenweithöhe">Gadenweit</a> •

<a href="Gailbergsattel" title="Gailbergsattel">Gailberg</a> •

<a href="Gangleith%C3%B6he" title="Gangleithöhe">Gangleithöhe</a> •

<a href="Geiseben" title="Geiseben">Geiseben</a> •

<a href="Gerichtsberg" title="Gerichtsberg">Gerichtsberg</a> •

<a href="Gerlospass" title="Gerlospass">Gerlos</a> •

<a href="Geschriebenstein_(Pass)" title="Geschriebenstein (Pass)">Geschriebenstein</a> •

<a href="Gollersattel" title="Gollersattel">Gollersattel</a> •

Grattinger •

<a href="Grie%C3%9Fenpass" title="Grießenpass">Grießenpass</a> •

<a href="Griffner_Berg" title="Griffner Berg">Griffner Berg</a> •

<a href="Gro%C3%9Fe_Kripp" title="Große Kripp">Große Kripp</a> •

<a href="Grubberg_(Pass)" title="Grubberg (Pass)">Grubberg</a> •

<a href="Gr%C3%BCnbacher_Sattel" title="Grünbacher Sattel">Grünbacher Sattel</a> •

<a href="Pass_Gsch%C3%BCtt" title="Pass Gschütt">Pass Gschütt</a> •

<a href="Hafnerberg_(Pass)" class="mw-redirect" title="Hafnerberg (Pass)">Hafnerberg</a> •

<a href="Hahntennjoch" title="Hahntennjoch">Hahntennjoch</a> •

<a href="Hals_(Gebirgspass)" title="Hals (Gebirgspass)">Hals</a> •

<a href="Haselrast" title="Haselrast">Haselrast</a> •

<a href="Hebalm" title="Hebalm">Hebalm</a> •

<a href="Hengstpass" title="Hengstpass">Hengstpass</a> •

<a href="Hengstlsattel" title="Hengstlsattel">Hengstlsattel</a> •

<a href="Hiaslegg" title="Hiaslegg">Hiaslegg</a> •

<a href="Hirschegger_Sattel" title="Hirschegger Sattel">Hirschegger Sattel</a> •

<a href="Hocheggersattel" title="Hocheggersattel">Hocheggersattel</a> •

<a href="Hochrindl" title="Hochrindl">Hochrindl</a> •

<a href="Hochtannbergpass" title="Hochtannbergpass">Hochtannberg</a> •

<a href="Gro%C3%9Fglockner-Hochalpenstra%C3%9Fe" title="Großglockner-Hochalpenstraße">Hochtor</a> •

<a href="Holzleitensattel" title="Holzleitensattel">Holzleitensattel</a> •

<a href="Iselsberg_(Pass)" title="Iselsberg (Pass)">Iselsberg</a> •

<a href="Josefsberg" title="Josefsberg">Josefsberg</a> •

<a href="Kaiserauer_Sattel" class="mw-redirect" title="Kaiserauer Sattel">Kaiserauer Sattel</a> •

<a href="Kalte_Kuchl" title="Kalte Kuchl">Kalte Kuchl</a> •

<a href="Kartitscher_Sattel" title="Kartitscher Sattel">Kartitscher Sattel</a> •

<a href="Katschberg" title="Katschberg">Katschberg</a> •

<a href="Kernhofer_Gscheid" title="Kernhofer Gscheid">Kernhofer Gscheid</a> •

<a href="Kerschbaumer_Sattel_(Tirol)" title="Kerschbaumer Sattel (Tirol)">Kerschbaumer Sattel</a> •

<a href="Klachauer_H%C3%B6he" title="Klachauer Höhe">Klachauer Höhe</a> •

<a href="Klammh%C3%B6he" title="Klammhöhe">Klammhöhe</a> •

<a href="Klammljoch" title="Klammljoch">Klammljoch</a> •

Kleine Kripp •

<a href="Klippitzt%C3%B6rl" title="Klippitztörl">Klippitztörl</a> •

<a href="Klostertaler_Gscheid" title="Klostertaler Gscheid">Klostertaler Gscheid</a> •

<a href="Kraxenberg" title="Kraxenberg">Kraxenberg</a> •

<a href="Kreuthsattel" title="Kreuthsattel">Kreuthsattel</a> •

<a href="Kreuzbergsattel" title="Kreuzbergsattel">Kreuzberg</a> •

<a href="K%C3%BChtaisattel" title="Kühtaisattel">Kühtai</a> •

<a href="Lahnsattel_(Pass)" title="Lahnsattel (Pass)">Lahnsattel</a> •

<a href="Lienbachsattel" title="Lienbachsattel">Lienbachsattel</a> •

<a href="Loiblpass" title="Loiblpass">Loibl</a> •

<a href="Losenpass" title="Losenpass">Losenpass</a> •

<a href="Luft_(Pass)" title="Luft (Pass)">Luft</a> •

<a href="Luschasattel" title="Luschasattel">Luscha</a> •

<a href="Mendlingpass" title="Mendlingpass">Mendling</a> •

<a href="Michelb%C3%BChel" title="Michelbühel">Michelbühel</a> •

<a href="Moarigrabensattel" title="Moarigrabensattel">Moarigrabensattel</a> •

<a href="Nassfeld" title="Nassfeld">Nassfeld</a> •

<a href="Neumarkter_Sattel" title="Neumarkter Sattel">Neumarkter Sattel</a> •

<a href="Niederalpl" title="Niederalpl">Niederalpl</a> •

<a href="Norbertsh%C3%B6he" title="Norbertshöhe">Norbertshöhe</a> •

<a href="N%C3%B6ringsattel" title="Nöringsattel">Nöringsattel</a> •

<a href="Obdacher_Sattel" title="Obdacher Sattel">Obdacher Sattel</a> •

<a href="Oberjochpass" title="Oberjochpass">Oberjochpass</a> •

<a href="Ochsattel" title="Ochsattel">Ochsattel</a> •

<a href="Pack_(Sattel)" title="Pack (Sattel)">Pack</a> •

<a href="Paulitschsattel" title="Paulitschsattel">Paulitsch</a> •

<a href="Perchauer_Sattel" title="Perchauer Sattel">Perchauer Sattel</a> •

<a href="Pfaffensattel" title="Pfaffensattel">Pfaffensattel</a> •

<a href="Pfarralm" title="Pfarralm">Pfarralm</a> •

<a href="Pielachtaler_Gscheid" title="Pielachtaler Gscheid">Pielachtaler Gscheid</a> •

<a href="Pillerh%C3%B6he" title="Pillerhöhe">Pillerhöhe</a> •

<a href="Pl%C3%B6ckenpass" title="Plöckenpass">Plöcken</a> •

<a href="Pogusch" title="Pogusch">Pogusch</a> •

<a href="P%C3%B6lshals" title="Pölshals">Pölshals</a> •

<a href="P%C3%B6tschenpass" title="Pötschenpass">Pötschen</a> •

<a href="Pr%C3%A4bichl" title="Präbichl">Präbichl</a> •

<a href="Prebersattel" title="Prebersattel">Prebersattel</a> •

<a href="Preiner_Gscheid" title="Preiner Gscheid">Preiner Gscheid</a> •

<a href="Prekowah%C3%B6he" title="Prekowahöhe">Prekowahöhe</a> •

<a href="Pretalsattel" title="Pretalsattel">Pretalsattel</a> •

<a href="Promau_(Hollenstein_an_der_Ybbs)" title="Promau (Hollenstein an der Ybbs)">Promau</a> •

<a href="Pyhrnpass" title="Pyhrnpass">Pyhrnpass</a> •

<a href="Radlpass" title="Radlpass">Radlpass</a> •

<a href="Radlingpass" title="Radlingpass">Radlingpass</a> •

<a href="Radst%C3%A4dter_Tauernpass" title="Radstädter Tauernpass">Radstädter Tauernpass</a> •

Radstatthöhe •

<a href="Ramssattel" title="Ramssattel">Ramssattel</a> •

<a href="Raneck_(Pass)" title="Raneck (Pass)">Raneck</a> •

<a href="Rechberg_(Pass)" title="Rechberg (Pass)">Rechberg</a> •

<a href="Reschenpass" title="Reschenpass">Reschen</a> •

<a href="Riederberg_(Wienerwald)" title="Riederberg (Wienerwald)">Riederberg</a> •

<a href="Rohrer_Sattel" title="Rohrer Sattel">Rohrer Sattel</a> •

<a href="Sattler_(Pass)" title="Sattler (Pass)">Sattler</a> •

<a href="Saur%C3%BCssel_(Pass)" title="Saurüssel (Pass)">Saurüssel</a> •

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<a href="Schanzsattel" title="Schanzsattel">Schanzsattel</a> •

<a href="Scharflinger_H%C3%B6he" title="Scharflinger Höhe">Scharflinger Höhe</a> •

<a href="Nockalmstra%C3%9Fe" title="Nockalmstraße">Schiestelscharte</a> •

<a href="Schoberpass" title="Schoberpass">Schoberpass</a> •

<a href="Sch%C3%B6nfeldsattel" title="Schönfeldsattel">Schönfeldsattel</a> •

<a href="Schwarze_Sau_(Niedere_Tauern)" title="Schwarze Sau (Niedere Tauern)">Schwarze Sau</a> •

Schwarzenbichl •

<a href="Seebergsattel" title="Seebergsattel">Seeberg</a> •

<a href="Seefelder_Sattel" title="Seefelder Sattel">Seefelder Sattel</a> •

<a href="Semmering-Pass" title="Semmering-Pass">Semmering</a> •

<a href="Kleiner_Semmering" title="Kleiner Semmering">Kleiner Semmering</a> •

<a href="Sieggrabener_Sattel" title="Sieggrabener Sattel">Sieggrabener Sattel</a> •

<a href="Silzer_Sattel" title="Silzer Sattel">Silzer Sattel</a> •

<a href="Soboth_(Pass)" title="Soboth (Pass)">Soboth</a> •

<a href="S%C3%B6lkpass" title="Sölkpass">Sölkpass</a> •

<a href="Sommert%C3%B6rl" title="Sommertörl">Sommertörl</a> •

<a href="Staller_Sattel" title="Staller Sattel">Staller Sattel</a> •

<a href="Steirischer_Seeberg" title="Steirischer Seeberg">Steirischer Seeberg</a> •

<a href="Stra%C3%9Fegg" title="Straßegg">Straßegg</a> •

<a href="Teuchen" title="Teuchen">Teuchen</a> •

<a href="Pass_Thurn" title="Pass Thurn">Pass Thurn</a> •

<a href="Timmelsjoch" title="Timmelsjoch">Timmelsjoch</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Triebener Tauern</a> •

<a href="Turracher_H%C3%B6he" title="Turracher Höhe">Turrach</a> •

<a href="Ursprungpass" title="Ursprungpass">Ursprungpass</a> •

<a href="Wechsel_(Pass)" title="Wechsel (Pass)">Wechsel</a> •

<a href="Weinebene" title="Weinebene">Weinebene</a> •

Weißenbacher Sattel •

<a href="Wagrainer_H%C3%B6he" title="Wagrainer Höhe">Wagrainer Höhe</a> •

<a href="Windische_H%C3%B6he" title="Windische Höhe">Windische Höhe</a> •

<a href="Wurzenpass" title="Wurzenpass">Wurzen</a> •

<a href="Zellerrain" title="Zellerrain">Zellerrain</a>

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